Lohnt Sich Eine Bootstour Zum Schnorcheln Auf St. John? Ein Ehrlicher Blick

Eine Bootstour lohnt sich gezielt für die Riffe, die nur per Boot erreichbar sind, nicht für das Schnorcheln auf St. John allgemein: Trunk Bay und Maho Bay sind beide selbstständig vom Ufer aus zugänglich. Wenn Sie diese Unterscheidung akzeptieren, wird die Entscheidung einfach.

• Lohnt sich, wenn: Ihre Liste Booby Rock, Carval Rock oder Congo Cay enthält, die alle keine Uferroute haben
• Lohnt sich, wenn: Sie ein unsicherer Schwimmer oder Anfänger sind und eine Crew wünschen, die auf das Wasser achtet
• Lohnt sich, wenn: Sie Kreuzfahrtpassagier mit nur einem Hafentag sind und keine Zeit für Taxis und Zeitplanung haben
• Lieber verzichten, wenn: Trunk Bay und Maho Ihre ganze Wunschliste abdecken, siehe unseren Guide ohne Boot für die DIY-Route
• Lieber verzichten, wenn: Sie schnell seekrank werden und Sie die Überfahrt ab St. Thomas mehr beunruhigt als das Riff begeistert

Vergleichen Sie geführte Motorboot- und Katamaran-Ausflüge mit dem unabhängigen Schnorcheln vom Ufer aus nach Preis und Dauer.

Die Preisspanne hängt davon ab, was inklusive ist und wie viele Stopps Sie bekommen. Die DIY-Zeile ist mit Abstand am günstigsten, kann aber die reinen Bootsspotte nicht erreichen; genau dieser Kompromiss ist der Kern dieser Seite.

Eine typische Ganztagestour läuft so ab. Wir gehen gegen Mitte des Vormittags in der Margaritaville oder am Sapphire Beach auf St. Thomas an Bord, mit kontinentalem Frühstück und Kaffee, während das Boot den Pillsbury Sound Richtung St. John überquert. Die Überfahrt selbst dauert je nach Boot und Tagesdünung etwa 30 bis 45 Minuten, und sie ist meist der erste Moment, in dem Gäste realisieren, wie viel näher St. Johns Riffe tatsächlich an St. Thomas liegen, als es der Fährenplan vermuten lässt.

Der Kapitän legt drei Schnorchelstopps über den Tag, je nach Wind und Dünung des Vormittags: mal ein Riff im Nationalpark, mal die Außenseite von Waterlemon Cay, wenn es die Bedingungen erlauben, gelegentlich Booby Rock, wenn die Gruppe Lust hat.

• Ausrüstung (Maske, Schnorchel, Flossen und Schwimmhilfe für alle, die sie möchten) im Preis enthalten
• Ein Crewmitglied im oder nahe am Wasser, das auf Schwimmer achtet, nicht nur der Kapitän an Deck
• Essen und eine offene Bar auf den größeren Booten für den Großteil des Tages
• Ein Picknick-Mittagessen, meist vor Anker nahe einem der Riffspotte des Tages

Die Bewertungen liegen bei den vorgestellten Booten zwischen 4,8 und 4,9, und die kostenlose Stornierung bis 24 Stunden im Voraus macht die frühe Buchung risikolos, falls Ihre Pläne noch offen sind. Hier der Überblick über die Inklusivleistungen, denn genau dieses Detail erklärt die Preisspanne zwischen einer Tour für 119 und einer für 189 Dollar.

Das Trinkgeld ist der Posten, den Gäste am häufigsten vergessen: Planen Sie zusätzliche 10 bis 20 Dollar pro Person ein, wenn die Crew es verdient hat, was auf diesen Booten meist der Fall ist. Der Transport zum Startpunkt ist der andere Punkt: Wenn Sie auf St. John statt St. Thomas wohnen, rechnen Sie Fähre und ein Taxi zum Hafen zusätzlich zum Tourpreis ein.

Dieser Abschnitt rechtfertigt eigentlich den Preis, daher lohnt es sich, konkret statt vage mit "mehr Riffe" zu werden. Drei benannte Spotte machen den Fall:

• Booby Rock vor der Südküste hat keinerlei Uferweg oder Straßenanbindung, ein Boot ist der einzige Zugang, Punkt
• Die Riffe rund um Carval Rock und Congo Cay liegen im offenen Wasser zwischen den Inseln, weit jenseits der Schwimmweite jedes Strands
• Die äußere, Nordseite von Waterlemon Cay hat echte Strömung und das gesündeste Korallenriff des Cays, der Uferweg ab Annaberg erreicht nur die ruhigere Innenseite

Keines davon ist Marketingübertreibung. Diese Spotte sind ohne Boot wirklich nicht erreichbar, und das ist das gesamte ehrliche Argument für eine Buchung statt eines Ufertags an der Trunk- oder Maho Bay. Steht kein reines Bootsziel auf Ihrer Must-See-Liste, greift dieses Argument schlicht nicht, und die Uferroute in unserem Guide ohne Boot ist die bessere Verwendung Ihres Geldes.

Die Teile, die die meisten Tourseiten auslassen.

• Zeit in der Anfahrt. Boote ab St. Thomas verbringen einen spürbaren Teil des Tages mit Überfahrten und folgen einem festen Zeitplan; Uferschnorchler machen ihre eigene Uhr, und eine 6-Stunden-Bootstour kann nach Abzug von Anfahrt und Mittagessen eher 4 Stunden echter Wasserzeit bedeuten
• Winterdünung kann den Tagesplan durcheinanderbringen. Kapitäne weichen bei schlechten Bedingungen auf geschützte Spotte aus, die genauen Stopps sind also nicht im Voraus garantiert: Buchen Sie die Tour für das Erlebnis, nicht für einen einzelnen benannten Riffspot
• Seekrankheit ist an einem windigen Tag auf dem Pillsbury Sound ein echtes Thema. Wenn Sie anfällig sind, treffen Sie Vorsichtsmaßnahmen vor dem An Bord Gehen, nicht danach, denn einmal unterwegs gibt es kein Anhalten
• Voll besetzte Boote schmälern den persönlichen Freiraum an jedem Stopp, besonders auf den größeren Katamaranen mit 20 und mehr Gästen, wo der beste Riffabschnitt in den ersten zehn Minuten belebt wirken kann
• Sie folgen dem Zeitplan des Kapitäns für Mittagessen und Abfahrt, nicht Ihrem eigenen: Verweilen an einem Spot, den Sie lieben gelernt haben, ist nicht drin, sobald der Anker kommt

Ruhigere See, in der Regel von Mai bis Juli, macht die Überquerung des Pillsbury Sound smoother und die Sicht an den reinen Bootssspoten besser. Dieses Fenster würde ich wählen, wenn Seekrankheit oder raue Wasser auch nur im Geringsten ein Thema sind. Die Wintermonate (Dezember bis April) bringen mehr Dünung, und genau dann zahlt sich das lokale Wissen des Kapitäns aus: die Umleitung zu geschütztem Wasser, das ein DIY-Tagesausflügler nicht kennen würde, und das Wissen, welcher Ankerplatz auf der Leeseite an einem stürmischen Morgen noch klare Sicht hat.

Morgendliche Abfahrten schlagen nachmittägliche auch in Sachen Überfahrtskomfort und Unterwasserlicht, da der Wind im Tagesverlauf typischerweise zunimmt. Für die komplette Aufschlüsselung der Bedingungen Monat für Monat sehen Sie sich unseren Guide zur besten Schnorchelzeit auf St. John an.

Am besten geeignet ist eine Bootstour für: Erstbesucher, die das Urteil einer Crew zu den Bedingungen schätzen, Kreuzfahrtpassagiere mit nur einem Hafentag und alle, die gezielt Booby Rock, Carval Rock oder Congo Cay erleben möchten. Alleinreisende profitieren zudem von der eingebauten Sicherheit der Gruppe und der erledigten Logistik: Niemand muss ein Taxi koordinieren oder einen Buddy fürs Wasser suchen. Gruppen mit Schwimmern unterschiedlicher Sicherheit fahren ebenfalls gut damit, denn Schwimmhilfen und das wachsame Auge einer Crew gleichen die Lücke zwischen starkem und nervösem Schwimmer besser aus, als es ein Ufertag vermag.

Auf Eigene Faust

Wenn Ihre Liste aus Trunk Bay und Maho besteht, brauchen Sie wirklich kein Boot: Beide sind vom Ufer aus zugänglich, für 5 Dollar oder gratis. Unser vollständiger Guide ohne Boot schlüsselt die echten DIY-Kosten auf, die Taxi-Rechnung und genau, welche Spotte ein Ufertag erreichen kann und welche nicht.

Buchen Sie in der Hochsaison (Dezember bis April) mindestens einige Tage im Voraus, denn die kleineren Boote füllen sich schnell, und die am besten bewerteten Abfahrten sind zuerst weg. Kostenlose Stornierung bis 24 Stunden vorher ist bei den von uns verfolgten Touren Standard, was die frühe Buchung risikolos macht, solange Ihr Zeitplan noch in Bewegung ist: Reservieren Sie das gewünschte Datum und passen Sie später an, falls sich Pläne ändern. Für die meisten Erstbesucher, die die reinen Bootsriffe erleben möchten, deckt die Ganztagestour mit dem Motorboot für 165 Dollar drei Stopps mit Essen inklusive ab.

Wenn eine schwimmende Taco-Bar und ein Stopp am Salt Pond besser klingen, ist die Lime Out Segeltour für 189 Dollar die Premium-Wahl. Preissensible Reisende, die trotzdem Crew und Boot möchten, finden kürzere, günstigere Segeltouren in der Spanne von 129 bis 150 Dollar. Und wenn Sie komplett ohne Boot bleiben möchten, vergleicht unsere Seite zu Schnorcheltouren auf St. John alle geführten Optionen im direkten Vergleich, inklusive der Kajak-Alternative ganz ohne Überfahrt.